Принадлежащая Alphabet компания Waymo научила робомобили создавать карты погоды в режиме реального времени для улучшения услуг такси в Финиксе и Сан-Франциско (США).
https://twitter.com/Waymo/status/1592188852260716544
Автономным транспортным средствам трудно ориентироваться в плохую погоду. Сильный дождь, туман или снег способны вывести из строя системы восприятия беспилотников, которые в значительной степени полагаются на камеры, радары и лидары.
Мокрые дороги могут создавать отражения и сбивать с толку видеосенсоры. Туман способен искажать данные радаров, а образовавшийся на лидаре лед — препятствовать возможностям системы посылать лазерные точки, чтобы измерить расстояние до других объектов.
Для решения этих проблем Waymo установила в робомобилях датчики видимости, которые в сочетании с другим оборудованием помогут ИИ-водителю принимать решения в условиях плохой погоды. Транспортные средства способны измерять капли дождя на окнах, чтобы определить интенсивность различных явлений.
Работа беспилотника в тумане. Данные: Waymo.
«Мы описываем наши робокары как мобильные метеостанции. Именно так они и функционируют», — отметил член метеорологической группы Waymo Даниэль Ротенберг.
Технология дает компании более детальное представление о погодных условиях, чем соответствующие станции в аэропортах, радары и спутники.
Определение погодных условий беспилотниками на уровне улиц помогает дополнять сведения с метеостанций. Данные: Waymo.
Waymo уже создала «первую в своем роде» карту туманов для Сан-Франциско. Она представляет собой объединение миллионов точек данных, собранных робокарами при пересечении улиц города.
Созданная беспилотниками карта туманов Сан-Франциско. Данные: Waymo.
Используя карту, флот Waymo может отслеживать распространение прибрежных туманов, стекающих с Тихого океана, и их исчезновение с восходом солнца. Также беспилотники способны определять изморось и небольшие дожди в ситуациях, невидимых для местного радара Национальной метеорологической службы США.
«Мы в режиме реального времени понимаем фактические погодные условия, которые влияют на наши автомобили в действительно гиперлокальном контексте. Этого раньше не было», — сказал Ротенберг.
В Waymo заявили, что беспилотники уже «довольно хорошо» функционируют в условиях легкого тумана.
Расширяя возможности прогнозирования и принятия решений большим количеством гиперлокальных данных, компания ожидает, что роботакси станут еще эффективнее в сложных погодных условиях в ближайшем будущем.
Напомним, в ноябре Waymo разрешили взимать плату за эксплуатацию робомобилей без водителей в Сан-Франциско (США). Для коммерческого развертывания полностью беспилотных такси компании необходимо получить одобрение Комиссии по коммунальным услугам Калифорнии.
В октябре стало известно, что Waymo планирует запустить робомобили в Лос-Анджелесе (США). Представители компании уже начали собирать картографические сведения в городе.
В сентябре Waymo запустила роботакси без оператора безопасности за рулем в центре Финикса США).
Подписывайтесь на новости ForkLog в Telegram: ForkLog AI — все новости из мира ИИ!
